miércoles, 28 de agosto de 2013

2ª Bio-Ciudad: Masdar

Otro ejemplo de bio-Ciudad, ubicada en Abu-Dhabi, Emiratos Arabes. Su nombre "masdar" traducido del árabe significa "recurso". Y su premisa principal no es solo ser una ciudad ecológica sino, ademas, ser auto-abastecida.

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Masdar será una de las primeras ciudades 100% ecológica del mundo. Diseñada por el gabinete británico de diseño y arquitectura "Foster & Partners", Masdar será una ciudad ecológica modelo, la primera ciudad del mundo a construirse para una vida "sin emisiones de carbono y sin residuos".
El proyecto Masdar fue anunciado en abril de 2006 por el jeque Mohammed Bin Zayed AL Nahyan, con la previsión de llegar a los 50.000 habitantes en 2015.
El lugar combina diseño de alta tecnología y antiguas prácticas de construcción para crear un modelo sostenible.

Características destacadas:
  • Se reducirán las cantidades de electricidad necesarias para el funcionamiento de la ciudad.
  • Se estima que el 90% de la electricidad que se use será solar y que el resto se generará por medio de la incineración de desechos (que produce mucho menos carbono que la acumulación).
  • Al igual que muchas universidades de Oriente Medio, el barrio estará dividido por sexos. La mujeres y las familias viven en un extremo, mientras que los hombres solos lo hacen en el otro. Cada extremo tendrá una pequeña plaza pública que hará las veces de centro social.
  • ¿Qué pasará con los coches? Se cerrará Masdar por completo a los vehículos de motor a combustión, pero se diseñó su sustituto: una red de coches eléctricos bajo la ciudad (ya que ésta está elevada 7 metros por el nivel del suelo). Los coches tradicionales serán detenidos en los límites de la ciudad.
  • En la ciudad habrá una torre de "viento" para canalizarlo para ventilar una plaza pública a su base. El aire será enfriado con rociadores de agua.
  • Una línea de tren ligero pasará por el centro de Masdar para conectarlo con el centro de Abu Dhabi y proporcionar transporte dentro de la nueva ciudad.

Ned

martes, 27 de agosto de 2013

La 1º Eco-Ciudad del mundo

Y obviamente...¡es China!. Así es, hace cuestión de 5-6 años se desarrollo el proyecto de las nuevas ciudades, o ciudades del futuro. Y en contra de lo que "Futurama", u otras series o películas del genero, nos mostraba, son mas verdes de lo que creíamos. 



La obra fue impulsada inicialmente por el estado chino de Tianjin, dentro del cual se hará la "eco-city". El cual no solo encara el proyecto de la nueva ciudad, sino que ademas busca que la antigua ciudad (ambas utilizaran el mismo nombre), se encamine hacia un futuro mas comprometido con el cuidado del medio ambiente. El gran objetivo es generas una conciencia ambiental de los ciudadanos.

Para tal objetivo a dictado algunas nuevas medidas:

- reducción de 200.000 vehículos contaminantes para el 2015, y fuertes multas para los que no cumplan con las regulaciones.
- 2% de su PBI es utilizado para ser una ciudad mas ecológica.
- aumento de las mediciones del aire de 3 a 6.
- sustitución de 100 millones de toneladas de carbón  buscando una energía mas limpia, para el 2017.
- obligan a las empresas a trasladarse y mejorar sus tecnologías para reducir su daño.



Tainjin - EcoCity

El gran objetivo es demostrar al mundo que una ciudad puede ser totalmente sustentable. Es curiosa la premisa ya que cuando hablamos de China, estamos nombrando a una de las ciudades que mas contaminan en el mundo. 

El gobierno Chino solo puso una condición para aprobar la construcción de esta nueva ciudad, y aquí encontramos una mirada logística que marca el proyecto, y era que la ciudad debiera construirse en un terreno: inhabitable, donde no se pueda sembrar y con agua contaminada, simplemente un "terreno muerto" . 

El terreno elegido fue un viejo deposito de residuos de la ciudad. Donde pasa un rió completamente contaminado.

Datos de la obra:
- Ciudad: Tianjin Eco-city, China.
- Comienzo de construcción: 2008, se estima su culminación para el 2020.
- Superficie: 30km cuadrados.

- Capacidad de habitantes: 350.000
- 40km de Tianjin.
- 150km de Beijin.
- Proyecto es impulsado, aparte de por China, por Singapur. Su mayor aporte sera tecnológico.


Vídeos:

Datos destacables:
-    - El lugar elegido, “tierra muerta”, busca dar el ejemplo en lo que es recuperación de territorio y sostenible.
-     - La ciudad contara con un estanque que recibirá aguas residuales para su tratamiento, recuperación y consumo de la ciudad. La costa del mismo estanque será un lugar para recreación de los habitantes.
-  Para depurar el agua se están plantando cañaverales los cuales comienzan con la purificación. Para el depura miento del suelo se está haciendo un tratamiento parecido plantando arboles y otras especies vegetales.
-      La basura de la futura ciudad será recolectada por un sistema que se encontrara debajo de los edificios, donde previamente se la separara, y será destinada por medio de cintas mecánicas. Esta tecnología, espera sustituir completamente a los camiones recolectores. El costo logístico no tendría valor.
-      El agua residual se filtrara, purificando una parte y destinando otra parte como material orgánico y fertilizante.
-      El agua corriente será de origen marino. La misma se espera desalinizar y potabilizar mediante energía solar o equipos de flujo inverso.
-      Todo el transporte será eléctrico.
-    Tramado urbano, se han dispuestos servicios cercanos a todas las viviendas, se priorizan los recorridos peatonales y las bici sendas, se incorporan numerosos espacios verdes.
-  Las empresas tendrán un parque especifico con el objetivo de ser “empresas limpias”, ya hay algunas interesadas en formar parte del proyecto.


Conclusión

Si lo empezó a hacer China, es porque ellos lo necesitan mas que otros. Lo que quiere decir que no va a haber país que este al margen de este proyecto. Minimamente para observar y sacar conclusiones  copiar ideas y realizar sus propias pruebas. Si bien el proyecto parece que es realizable, no dudo que se contamine haciéndolo  la balanza se equilibrara con el tiempo. Si creo que de esta ciudad surgirán muchos de los lineamientos logísticos que se implementen, lo que básicamente atañe al transporte limpio, la organización urbana, las distancias y a la recuperación de residuos y aguas. Lo que si es significativo para cualquier ciudad son los objetivos propuestos por la vieja ciudad de Tainjin, que son posibles y alcanzables sin grandes cambios de infra estructura.


Ned


Agradezco a las paginas donde conseguí la información:

lunes, 26 de agosto de 2013

Comenzamos

¿De qué trata el Blog “Logística en Reversa”?

La finalidad de este espacio, es unir y compartir dos intereses personales.
Por un lado está el desarrollo tecnológico en post del medio ambiente, la armonización que el hombre ha comenzado a desarrollar seriamente para revertir, en cierta medida, y asegurar la vida de su especie en el planeta.
Del otro lado esta mi interés por el desarrollo logístico aplicado a cualquier proyecto, empresarial o estatal, a el transporte y sobre los productos.
Partiendo desde estos dos conceptos, intentare orientar las publicaciones a temas que enlacen estos dos intereses. En algunas ocasiones serán notas que en si solas engloben ambos temas, en algún otro caso serán notas de uno de los dos temas y alguna idea o reflexión propia sobre la misma, respetando las condiciones establecidas en dicho espacio.

¿Y por qué “reversa?

Puedo dar dos explicaciones, una rebuscada y otra no.

La rebuscada:
Reversa se me ocurrió juntando la palabra “reciclar/reutilizar” con el título: logística  “inversa”. RE+VERSA. Ya que parte de la finalidad del blog es aportar soluciones medio ambientales, y parte de la logística inversa se encarga de la re-utilización de materiales.

La no rebuscada:
Imaginen que su vida está basada en un auto móvil. Delante de ustedes tienen el volante, los pedales y una palanca de cambios, todo diseñado para dirigir el vehículo.  Apenas por arriba del volante, tienen el tablero, donde tienen toda la información que necesitan, velocidad, combustible, temperatura del motor, entre algunas. Suben la vista y se extiende el para brisas por el mismo ustedes, ven, divisan, buscan su futuro cercano o lejano. Imaginen la carretera que se extiende delante de ustedes, es tan extensa  que se pierde en el horizonte.
Pero suben un poco más la vista y ven un pequeño rectángulo que parece no cuadrar con la gran visión de la carretera,  aunque ven la carretera. El espejo retrovisor o espejo de reversa.
Porque uno tiene todo para ir para adelante, pero cada tanto hay que mirar hacia atrás, ya que nunca hay que olvidar el camino recorrido, para saber de dónde venimos, donde estamos y a donde queremos ir.

Bienvenidos.

NeD